Perşembe, Haziran 20, 2024
Ana SayfaGenelAraç vizesi nedir? Vize ne anlama gelmektedir?

Araç vizesi nedir? Vize ne anlama gelmektedir?

Araba satış sitelerinde mutlaka duymuşuzdur. Araç vizesi nedir vizesi yeni gibi veya bir arkadaşımız mesajlaşırken espiri yapmıştır bize. Veya facebook ilanlarında sık sık rastlarız. Vizesine şu kadar var, vizeden yeni geçti gibi. Bugün sizlere arabada vize ne demek bundan bahsedeceğim hızlı bir şekilde. Umarım vize hakkında vereceğim bilgilerden sonra aklınıza takılan soru işaretleri silinir.

Araç vizesi nedir şeklinde çok sık soru geliyor. Arabada vize denmesinin sebebi araçların ortalama 2 senede bir muayeneden geçmesi. Bu muayene ise tam bir sınav gibi olduğu içinde halk dilinde vize denir. Şimdi güleceksiniz bu kadar basit bir şey için makalemi yazıyorsun. Google de kontrol ettiğimde bu o kadar çok aranmış ki sanırım insanlar arabada vizeyi çok merak ediyor. Neyse amacım sizlere arabalar hakkında her bilgiyi vermek umarım birilerine yardımcı olmuşumdur. Muayene hakkında fazla bilgisi olmayan arkadaşlar var ise şöyle söyleyebilirim:

Muayene aracın yaşına göre belirli aralıklar ile kontrol edilmesi ve bir takım teste maruz bırakılmasıdır. Diyelim sizin aracınız farlarından biri yanmıyor ve vize zamanı geldi. Vizeye gittiğinizde aracınız muayeneden geçmiyor ve trafiğe çıkması yasaklanıyor. Farı yaptırana kadar trafiğe çıkamıyorsunuz aslında bakarsanız, bi nevi devlet hem sizi hemde trafikte bulunan diğer sürücüleri korumanın yolunu bulmuş hemde muayene ücreti ile halkından para almaya çalışıyor. Neyse konu biraz siyasete kaydı.

Araç vizesi nedir ve olmadığında ne olur?

Muayenesi olmayan araçlar trafikte olamadığı gibi sigortası olsa bile kaza anında haklıda olsa haksız da olsa sigortası karşılamaz. Bu yüzden arabanız ile muayenesiz lütfen gezmeyin. Hemde şöyle bir şey var polis çevirmesinde ciddi bir para olmasa da ceza yiyorsunuz ama ilk önce uyarıyorlar 1 hafta süre veriyorlar bu 1 hafta içerisinde gitmez iseniz 2.çevirmede ceza yazılıyor. Biliyorum ülke olarak maddi durumlarımız iyi değil, ancak en azından hayatınızı riske atmayın arabanızın bakımları olmadan binmeyin.

Vize konusunda başka ne tür soru sorulur bilemiyorum ama sizlere bunu açıklamak için elimden geleni yaptım. Aklınıza takılan sorular olur ise yorum bölümü var aşağıda oradan bana ulaşabilirsiniz. Ayrıca arabalar hakkında merak ettiğiniz bir konu varsa da makale olarak paylaşabilirim. araç vizesi nedir yazısını burada sonlandırıyorum. Kendinize iyi bakın başka bir makalede görüşmek üzere.

Sıkça Sorulan Sorular Araç vizesi nedir

Araç vizesi ne işe yarar?

Araç vizesi araçların trafiğe çıkmak için uygun olup olunmadığına belli aralıklar ile kontrol edilmesi anlamına gelmektedir. Araç vizesi trafikte güvenli bir yolculuk için gereklidir.

Araca vize yaptırmak ne kadar? 2021 için;

Her yıl düzenlenen araç muayene ücretlerinde 2021 yılı için %9,11 oranında bir artış olması öngörülüyor. Bu fiyat artışıyla birlikte araç muayene ücreti 2021 fiyatları şu şekilde güncelleniyor:

  • Traktör (römorklu, römorksuz), motosiklet ve motorlu bisiklet: 190,54 TL (2020 yılı fiyatı: 174,64 TL) ,
  • Otomobil, minibüs, kamyonet, özel amaçlı taşıt, arazi taşıtı, römork ve yarı römork: 373,37 TL (2020 yılı fiyatı: 342,20 TL),
  • Otobüs, kamyon, çekici ve tanker: 504,69 TL (2020 yılı fiyatı: 462,56 TL).

En merak edilen konulardan birinin de egzoz muayene ücreti olduğunu biliyoruz. 2020 yılında 80 TL olan egzoz muayene bedelinin 2021 yılında 87,28 TL olması bekleniyor. 

Muayene gecikme bedeli ne kadar?

Gecikme bedeli muayene süresi geçirilen her ay için muayene ücretinin %5’i olup, bu tutarlar Maliye Bakanlığı Gelirler İdaresi Başkanlığı’na aktarılmaktadır.

Araç muayene ücreti peşin mi?

Araç muayene bedelleri, yeni yıla kadar peşin olarak ödenebiliyordu. Söz konusu bedelin, kredi kartıyla ödenmesine yönelik bir süredir yürütülen çalışmalar tamamlandı. Araç muayene ücretleri, kredi ya da banka kartıyla yapılabiliyor.

Araç muayene istasyonlarında kredi kartı geçerli midir?

Bunların başına da araç muayene istasyonlarında kredi kartı ile alışveriş geçerlidir. Ek olarak nakit olarak muayene ücretini ödeyebilirsiniz.

Tüvtürkte egzoz muayenesi ne kadar?

Egzoz Gazı Emisyon ölçümü 1 Ocak 2021 tarihi itibariyle KDV dahil 90 TL’dir.

Tüvtürk egzoz emisyon yapıyor mu?

Egzoz Gazı Emisyon Ölçümünü 81 ildeki tüm sabit TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonlarında, gezici istasyonlarda ve TÜVTÜRK Antalya, İzmir ve Fethiye’de bulunan motosiklet muayene istasyonlarında yaptırabilirsiniz.

Egzoz emisyon muayeneden önce mi?

Ayrıca TÜVTÜRK tarafından gerçekleştirilen ve yaptırılması zorunlu olan rutin araç muayenesi öncesinde de egzoz ölçümü yaptırmanız gerekmektedir. Yani muayene öncesi aracınızın egsoz muayenesi de tamam olması gerekir.

Araç muayene öncesi egzoz emisyon zorunlu mu?

Egzoz emisyonu belli aralıklarla yapılır. Eğer ölçüm süresi dolmuş ise zorunludur.

Egzoz emisyon Co değerleri neden yüksek çıkar?

Aracınızda ateşleme arızası olduğunun belirtisidir. Acilen servise giderek kontrol ettirmeniz gerekli veya ilgili makalemizden ateşleme bobini belirtilerine bakmalısınız.

Egzoz gazı emisyon ölçümü ne zaman yapılır?

Her 2 yılda bir yenilenmesi gerekmektedir.Hususi (binek) ve Resmi Otomobiller: İlk üç yaş sonunda ve sonrası her iki yılda bir yapılmalıdır. Diğer Motorlu Taşıtlar: İlk bir yaş sonunda ve sonrası yılda bir yapılmalıdır.Her 2 yılda bir yenilenmesi gerekmektedir.

Egzoz muayenesi ne kadar sürer?

Egzoz emizyon gazı ölçümü yaklaşık olarak 15 ile 20 dakika arasında bitmektedir.

Araç muayene ağır kusurlar nelerdir?

Araç Muayenede Ağır Kusurlar Nelerdir?

Muayene sonucunda araçta tamire ihtiyaç duyulacak düzeyde eksiklerin belirlenmesini içermektedir. Ağır kusurlu sayılanlar ise;

  • Motor numarası, şase numarası ve tip etiketinin okunamaması,
  • Araçtaki koltuk sayısı ruhsatta belirtilenden farklıysa,
  • Ön ve arka plakanın silik olmasına bağlı olarak denetim kameralarının plakayı okuyamaması gibi durumlar ağır kusur nedenleri olarak listelenmiştir.

Fren ve Göz Muayenesi

  • Frende yağ kaçağı olması, hortumlarda şişme veya aşınma olması,
  • Frenler tutmuyorsa veya fren bırakıldığında durma devam ediyorsa,
  • Tekerleklerde frenleme farkı %30’un üzerindeyse,
  • Aracın şasi bilgilerinde ABS sistemi yazdığı halde çalışmıyorsa,
  • El freninin tutmaması,
  • Fren disklerinde veya balatalarda çatlak varsa ya da aşınma sınırlarına ulaştılarsa bu durumlar ağır kusurlular içerisinde yer alırlar.

Ön Düzen ve Direksiyon Kontrolü

  • Direksiyonda son dayama noktası yoksa veya yanlış yerdeyse,
  • Direksiyon boşluğu varsa veya sabitlemeyle ilgili kusur mevcutsa,
  • Direksiyon simidi emniyetli bulunmadıysa,
  • Direksiyon bağlantı kollarında çatlama veya hasar varsa,
  • Rot kol başları arızalıysa veya arızalanma belirtisi varsa,
  • Servo direksiyonlu araçların motorunda arıza tespit edilirse,
  • Servo direksiyonlu araçların motorunda sızıntı görülürse ağır kusurlar içerinde yer alır.

Ayna ve Cam Tertibatları

  • Ön camların onaysız olması,
  • Araçta sol dikiz aynası yoksa,
  • Ön cam silecekleri yok veya arızalıysa,
  • Cam yıkama su püskürtme sistemlerinde arıza varsa bu durumlar ağır kusurlar içerisinde yer alır.

Aydınlatma Aksamları “Araç vizesi nedir”

  • Far camı veya reflektörler özelliğini yitirip matlaşmasıyla oluşan buğu ve neme engel olunamıyorsa,
  • Far yükseklik ayarlayışının arızalı olması ya da olmaması,
  • Far yükseklik ayarı yanlış yapıldıysa,
  • Far aydınlatma rengi istenilenin dışındaysa,
  • Gaz deşarjlı farlarda far yıkama sistemi yoksa ve otomatik ayarlayıcı çalışmıyorsa,
  • Far lambaları ve arka stop farlarındaki ampüller çalışmıyorsa,
  • Herhangi bir aksam kısa devre yapıp aydınlatma aksamını çalıştırıyorsa,
  • Fren lambası rengi standart dışıysa,
  • Sinyaller ve dörtlü lambalar düzgün çalışmıyorsa,
  • Sinyal ampüllerinin olması gerektikleri yerlere montajı yapılmadıysa,
  • Elektrik kablolarının ucu açıktaysa ve diğer aksama temas ediyorsa bu durumlar ağır kusurlar içerisindedir.

Yol Takımları “Araç vizesi nedir”

  • Ön aksta hasar ya da yanlış tamiri tespit edilirse,
  • Ön aks süspansiyon bağlantılarında aşınma boşluk veya hasar varsa,
  • Ön aks ve süspansiyonda oksidasyon, paslanma veya cıvatalarında aşınma görülmüşse,
  • Ön sağ ve sol rotide aşınma, yamukluk ve hasar tespit edilmişse,
  • Ön alt rotide hasar varsa,
  • Amortisöre takılan yaylar paslanmış veya hasarlıysa,
  • Arka aks ve taşıyıcılarda hasarlıysa,
  • Arka aks yatağı yerinden oynamışsa,
  • Yanlış lastik ebadı takıldıysa,
  • Ön ve arka aksta yer alan stabilizörleri aşınmışsa,
  • Aynı aks üzerinde farklı lastikler kullanıldıysa,
  • Aracın taşıma kapasitesinden daha az kapasiteli lastik kullanıldıysa,
  • Lastiğin dış aşınması sınıra ulaştıysa,
  • Lastikteki aşınma nedeniyle iskelet açığa çıkmışsa,
  • Jant bijon cıvataları hasar görmüşse,
  • Bijonlar gevşemişse,
  • Hatalı jant tipi yapa yanlış ebat kullanımı yapıldıysa,
  • Yanlış jant lastik kombinasyonu ile karosere veya şaseye sürtüyorsa bu durumlar ağır kusurlar içerisinde yer alır. 

Şase ve Karoser

  • Ön tampon korumasının demirinde hasar varsa,
  • Koruma demiri için onay alınmadıysa,
  • Çeki demirinin montajı yanlış yapılmışsa,
  • Kaporta üzerinde tehlike yaratabilecek sivri kenarlı eklentiler mevcutsa bu durumlar ağır kusurlar içerisinde yer alır.

Diğer Aksamlar “Araç vizesi nedir”

  • Emniyet kemerinde arıza mevcutsa,
  • Hava yastıkları çalışmıyorsa,
  • Debriyajda arıza tespit edilip vites geçişlerinde ses ya da sürtünme mevcutsa,
  • Korna çalışmıyor veya sesi kısık çıkıyorsa,
  • Yakıt veya gaz borularında sızdırma tespit edilmişse,
  • Yakıt tankı akıtıyorsa bu durumlar ağır kusurların içerisinde yer alır.

Araç Ağır Kusurlu Sayıldığında Yapılması Gerekenler Araç vizesi nedir

Araca ağır kusurlu raporu verildiği zaman geçici kusurlu etiketi yapıştırılmaktadır. Bir ay içerisinde kusurlu olan sorunlar giderilerek tekrar ücretsiz muayene girilmektedir. Tekrar muayeneye gelindiğine geçici kusurlu raporunu yanlarında bulundurmak zorundadırlar. Aracın eksikleri giderilmediği sürece aracın muayenesi tamamlanmış sayılmamaktadır.

Bu arada Youtube üzerinde de bizi takip etmek için abone olmak isteyebilirsiniz.

İbrahim Arslan
İbrahim Arslan
İbrahim Arslan, 10 yılı aşkın sektör deneyimine sahip bir otomotiv uzmanıdır. ASE Master, L1, L2 ve L3 Advanced Level Specialist sertifikasının yanı sıra Advanced Automotive Systems lisans derecesine sahiptir. İbrahim, kariyeri boyunca becerilerini otomotiv arıza analizi incelemeleri, danışmanlık, teşhis yazılımı geliştirme ve tabii ki yazmaya yönelik olarak uyguladı. İbrahim, onu elektrikli araçlar ve otonom sistemler gibi en son endüstri trendlerini takip etmeye motive eden matematik, bilim ve teknoloji tutkusuna sahip. Aynı zamanda, 1987 Chevy Cavalier Z-24 ve 1998 Chevy Astro Van AWD gibi eski araçlara bir zaafı var.
RELATED ARTICLES

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

Most Popular

Recent Comments

Abdurrahim Yalçın on Otomatik Şanzıman Geç Vites Atma