Bir yıl önce duyurulan Jaguar’ın lüks sedan XJ’sinin tamamen elektrikli halefi modeli gecikmeler yaşıyor. Yeni raporlar, 2021 başlarında planlanan üretim başlangıcının sürdürülemeyeceğini öne sürüyor.
Verilen nedenler, koronavirüs salgınının etkileri ve Jaguar Land Rover üzerindeki harcama kısıtlamalarıdır. The Times’ın haberine göre , 2021’in başları yerine Birmingham yakınlarındaki Castle Bromwich fabrikasında yeni elektrikli otomobil üretimi Ekim 2021’e ertelenecek . Tesis, bu Ağustos ayında önemli ölçüde küçültülmüş bir ölçekte yeniden açılacak. Ancak şimdilik, çalışanlar mevcut XE ve XF modellerinin üretimine odaklanmalıdır; Montaj hatlarının yeni bir model için dönüştürülmesi gibi günlük işle ilgili olmayan projeler, kısıtlamalar daha da gevşeyene kadar beklemek zorunda kalacak.
Castle Bromwich’de içten yanmalı motorlu XJ’nin üretimi bu Temmuz’da sona ermişti. Aynı uzman ekibi , Jaguar I-Pace olarak duyurulan elektrikli halefi geliştirecek . Elektrikli sedan, 470 kilometreye kadar menziller için 90,2 kWh pil ile donatılacak.
XJ üretiminin gecikmeli başlamasının, şirketin Birmingham çevresinde planlanan elektrikli otomobil grubu üzerinde ne gibi bir etkisi olacağı veya alt projelerden birindeki gecikmelerin yeni programın gerçek nedeni olup olmadığı henüz belli değil. JLR daha önce, Hams Hall’da yılda 150.000 araç için güç depolama üniteleri üretecek bir akü montaj merkezi kurma niyetini duyurmuştu. Wolverhampton Motor Üretim Merkezi’nde şirket, elektrikli tahrik ünitelerini üretmeyi planlıyor. İki istasyondan biri beklendiği gibi teslimat yapamazsa, bu aynı zamanda Castle Bromwich’teki elektrikli araç üretimini de etkileyecektir.
Güncelleme 25 Eylül 2020 : Üretimin başlaması muhtemelen ertelenmiş olsa da, elektrikli XJ hakkında yakında haberler çıkacak gibi görünüyor: Bir yatırımcı konferans görüşmesinin dökümüne göre, JLR’nin CFO’su Adrian Mardell, elektrikli bir Range Rover olduğunu söyledi. Jaguar XJ sırasıyla Ekim ve Kasım aylarında tanıtılacak. Galası, görünüşe göre Ağustos ve Eylül için planlanmıştı.
Her iki araç da yeni MLA platformunu temel alacak. XJ klasik bir lüks sedan olacak (yalnızca elektrikli tahrikli), elektrikli Range Rover hakkında daha az şey biliniyor. Bununla birlikte, muhtemelen dahili olarak Road Rover olarak adlandırılacak olan araca bağımsız bir gövde verilecek ve böylelikle bir başka model olarak yelpazeyi tamamlayacak. Göre Autocar , araç uzun bir VELAR olarak (4.80 hakkında metre) olarak hakkında olacak, ama biraz daha düz – yüksek az 1,66 metre.
