Marş Dinamosu Bozuk Araç Nasıl Çalışır?

1
220

İçten yanmalı motorların hepsinde marş motoru bulunur. Bu kısaca güçlü bir elektrik motorundan oluşmaktadır. Motora ilk hareketi verir ve pistonlarda ilk ateşleme gerçekleşir. İlk ateşlemeden sonra ise marş motoru devreden çıkarak, araba çalışmaya ve bizi gezdirmeye başlar. Her arabada, marş motoru arızaları yaşanabilmekte. Böyle durumlarda marş dinamosu bozuk araç nasıl çalışır inceleyelim.

Bu arada marş motoru yüzünden bizde yolda kalmıştık biz nasıl yaptık bu videodan da onu izleyebilirsiniz.

Marş motorunu son bir kez olsa da çalıştırma

Genellikle elektrikli motorların içerisinde kömür diye tabir edilen motora sürtünen fırçalar vardır. Bu fırçalar zaman ile azalmakta veya kömür marş motoruna sıkışa-bilmektedir.

1.Deneme “Sarsıntılar Yaratmak”

  • Aracınızın marş motorunun yerini bulun.
  • Motor sıcak ise biraz soğumasını bekleyin.
  • Ellerinize eldiven giymeniz iyi olabilir, çoğu motorda marş motoru motorun arka kısmında bulunur.
  • Elinize çekiç tarzı sert bir cisim alarak marş motoruna hafif hafif vurun.
  • Ara ara marş vurmayı deneyebilirsiniz.

İşe yaramamış olabilir. Bu genelde eski araçlarda bazen çözüm olabilmekte. Peki şimdi ne yapmalıyız? Eğer biraz elektrik bilginiz var ise bir yöntemimiz daha var.

2.Deneme “Akımı Arttırmak”

  • Marş motoruna giden tüm kabloları bulun.
  • Kablolardan kalın ve ince olanları belirleyin.
  • İnce tekli kablo marş motoru tetikleyicisidir.
  • Kabloya ek vererek direk aküden + pozitif elektrik verin, bu ani bir şoklama yaratır.
  • Marş sigortası var ise onun arıza durumunda işe yaracaktır.
  • Arabanız boşta olmalı ve kontak açık olması gerekir unutmayın. Yoksa çalışmaz sadece marş motoru döner.

Bunlar kendinizin yapabileceği bir kaç yöntemdi. Hala bir yanıt alamıyor iseniz marş motorunu söküp revizyon yapmaktan başka bir çağ re gözükmüyor.

Marş Dinamosu Bozuk Araç Nasıl Çalışır

Aracınız eğer manuel ise vurdurmak tabiri diye bir şey var duymuşsunuzdur. Bu çoğu kişi tarafından önerilmese de bunu bir çok kişi yapıyor. Ne kadar hoş gözükmese de yeni bir otomobil bile vurdurma yolu ile çalışır. Zaten mühendisler ona göre tasarlıyor motoru aramızda sır olsun. Ancak siz yinede kimseye bunu tavsiye etmeyin. Çünkü eğer doğru yapılmaz ise motora da fazla zarar verebilirsiniz.

Otomatik arabalarda çekici dışında bir yöntem ne yazık ki yok o yüzden asıl otomatik arabalarda marş motoru ve akü gerçekten çok önemli. Ama bu demek olmuyor ki otomatik araba vurdurulmaz eğer vacum modülatörüne basınç verir iseniz oda vurdurulur ancak içerisinde yağ gücü ile çalışan bir sistem olduğu için arıza yaşarsınız ve bu kesindir.

Son Deneme Manuel Araba nasıl vurdurulur

  • Arabanızı bir yokuşun başına getirin.
  • Kontağı açın ve vitesi boşa alın.
  • Araba 20 km gibi hızlara ulaşmasını sağlayın.
  • Ardından debriyaja basarak vitesi 2 ye takın.
  • Debriyajdan yavaş bir şekilde ayağınızı çekin.
  • Arabanızın devir saati yükselecek ve marş alacaktır.

Yokuş olmayan yerlerde ne yapılabilir?

  • Arabayı kriko ile havaya kaldırın. Ön çekişli bir araba ise sol ön teker veya arka çekişli ise sağ arka teker olabilir. Sağ sol önemli değil bu arada.
  • Daha sonra teker rahatça dönebilecek bir konuma geldiğinden emin olun.
  • El frenini çekin.
  • Aracı 5.vitese takın.
  • 32 lokma alarak göbeğe takın.
  • Bazı araçlarda plastik kapağı sökmemiz gerekir.
  • Lokma dönüştürücü matkap ucu ile matkap gücü ile tekeri çevirin.

Arabanız marş alıp çalışacaktır. Köylerde bu yapılan bir yöntemdir lastiği matkap dışında çevirecek başka yöntemlerde bulabilirsiniz. Aslında marş motoru arızası ile ilgili başka yazılarda yazdım ancak bu çalıştırma odaklı bir yazıydı. Marş motoru arızasının detayları için buraya link bırakıyorum. Marş Dinamosu Bozuk Araç Nasıl Çalışır makalemizden şimdilik bu kadar başka bir yazıda görüşmek üzere arkadaşlar. Sitemizi aklınızdan çıkarmayın.

Önceki İçerikOtomatik Şanzıman Geç Vites Atma
Sonraki İçerikSubap Vurması Nasıl Anlaşılır? Subap İtici Arızası
İbrahim Arslan, 10 yılı aşkın sektör deneyimine sahip bir otomotiv uzmanıdır. ASE Master, L1, L2 ve L3 Advanced Level Specialist sertifikasının yanı sıra Advanced Automotive Systems lisans derecesine sahiptir. İbrahim, kariyeri boyunca becerilerini otomotiv arıza analizi incelemeleri, danışmanlık, teşhis yazılımı geliştirme ve tabii ki yazmaya yönelik olarak uyguladı. İbrahim, onu elektrikli araçlar ve otonom sistemler gibi en son endüstri trendlerini takip etmeye motive eden matematik, bilim ve teknoloji tutkusuna sahip. Aynı zamanda, 1987 Chevy Cavalier Z-24 ve 1998 Chevy Astro Van AWD gibi eski araçlara bir zaafı var.

1 Yorum

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz