Ekim ayından itibaren, model yılı değişikliğinde Porsche Taycan için çok sayıda yenilik olacak. Yeni Tak ve Şarj işlevi, bir kart veya uygulama olmadan otomatik şarj ve ödemeye olanak tanır. Diğer yenilikler arasında Talep Üzerine İşlevler, FoD ve daha hızlı hızlanma bulunur.
Porsche’nin ilk elektrikli arabası yeni bir model yılına yaklaşıyor ve VW’ye ait şirket Taycan oyununu yeniden hızlandırıyor. Daha rahat bir şarjla başlayarak, ISO standardı 15118’e dayalı Tak ve Şarj Et özelliği, şarj işleminin otomatik olarak başlamasını sağlar. Bu sadece yeni model yılı için değil, önceki nesil Taycan’lar için de geçerli. Şarj istasyonunun bu işlevi yerine getirebilmesi nedeniyle, ödemeler de otomatik olarak ve bir kart veya anahtarlığa gerek kalmadan işlenir.
Plug & Charge şu ana kadar Almanya, Norveç, Danimarka, İsveç, Finlandiya, İtalya ve Çek Cumhuriyeti’ndeki Ionity şarj istasyonlarında çalışıyor. Porsche’ye göre, 2021’in başında on iki Avrupa ülkesi daha takip edecek. ABD ve Kanada’da, Plug & Charge ayrıca 2021’in başından itibaren Electrify America ve Electrify Canada’dan “birçok şarj noktasında” satışa sunulacak.
Diğer işlevler, Porsche sürücülerinin yeni model yılı için çevrimiçi olarak seçebileceği Functions on Demand, FoD olarak çevrimiçi olarak indirilebilir. Bunlar, örneğin, Porsche Intelligent Range Manager (PIRM) zaten bir FoD olarak mevcut olduğundan menzili iyileştirebilir. Pili korurken şarj ederek pilin kullanım ömrünün uzatılması da düşünülmüştür. Bu, seçildiğinde, uygun şarj noktalarında şarj kapasitesini yaklaşık 200 kW’a kadar düşürür. Genel olarak, tabii ki 800 voltluk yüksek güçlü şarj istasyonlarında 270 kW’a kadar şarj kapasitesi mevcuttur.
Evde şarj için, Mobil Şarj Cihazı Bağlantısı ve Ev Enerji Yöneticisi artık fazdan bağımsız olarak ev içi bağlantının aşırı yüklenmesini önlemeye yardımcı oluyor. Gelen Taycan ayrıca, yerel olarak üretilen enerji için yapılandırılabilir, minimum pil şarj seviyesi sağlar. Bir kez ulaşıldığında, sistem yalnızca örneğin binanın kullanmadığı güneş enerjisini tüketir.
Sürücüler abone olmayı veya çevrimiçi olarak belirli işlevler için kaydolmayı seçebilirler. Diğer yeni FoD’ler, aracı sürekli direksiyon müdahalesiyle şeridin ortasında tutan Aktif Şeritte Kalma Yardımı gibi otomatik sürüş özelliklerini içerir. InnoDrive, hızı ilerideki koşullara uyarlar. Her iki işlev de aylık 19,50 euro veya satın alma seçeneği olarak 808,10 euro karşılığında mevcuttur. Ayrıca, uyarlanabilir havalı süspansiyon ile birlikte MY21 Taycans için standart olarak yüklenen Smartlift işlevi de bulunmaktadır. Araba böylelikle tekrarlayan bölümlerde, örneğin hız tümseklerinde veya garaj yollarında otomatik olarak kaldırılabilir.
Daha fazla performans yükseltmesi için Porsche, Taycan Turbo S ivmesini biraz iyileştirdi. Kalkış Kontrolü ile elektrikli spor otomobil artık 9,6 saniyede sıfırdan 200 km / sa hıza ulaşıyor ve böylece önceki sürenin 0,2 saniye gerisinde kalıyor. Porsche’ye göre, çeyrek mili 10,7 saniyede (daha önce 10,8 saniyeydi) kat ediyor.
Fiziksel değişiklikler arasında renkli bir ekran ve 22 kW’a kadar şarj kapasitesine sahip yerleşik bir şarj cihazı bulunur. Bu ünite ile pil, standart AC 11-kW şarj cihazının harcadığı sürenin yaklaşık yarısı kadar sürede şarj olur. Bu seçenek bu yılın sonunda satışa sunulacak.
Yeni model yılı Porsche Taycan elektrikli otomobil bu Ekim ayında geliyor.
