Kaliforniyalı şirket aynı zamanda Avrupa’da da bir elektrik şirketi olma yolunda ilerliyor gibi görünüyor.
Tesla’nın Cybertruck’ına yapılan rezervasyonların sayısı görünüşe göre beklenenden çok daha düşük. Taraftarlar rezervasyon sayılarının analizine göre 700.000’den fazla rezervasyon varsayarken, Elon Musk şimdi önemli ölçüde daha düşük bir sayı belirledi.
Automotive News’e verdiği röportajda Musk, Cybertruck rezervasyonlarının sayısının “200.000’in üzerinde” olduğunu söyledi. Elon Musk , Cybertruck’ın Kasım ayındaki sunumundan sadece birkaç gün sonra 250.000 ön sipariş açıkladığı için bu bir sürpriz oldu . Bu muhtemelen iptallere işaret ediyor.
250.000 ön sipariş açıklandığı için şimdiye kadar yeni rakamlar sunulmadı. Musk, Ocak ayında yalnızca talebin “inanılmaz” olduğunu söylemişti. Siber Kamyon Sahipleri Kulübünün rakamlarını sipariş numaralarına dayandırdığı iddia ediliyor – Avrupa’da 100 dolar veya 100 euro ödeyen herkes böyle bir numara alıyor. Musk, Tesla’nın halihazırda 700.000 sipariş numarası verip vermediğini açıklamadı. Bu arada, diğer ABD’li Amerikan şirketleri, Rivian , Lordstown , Fisker , Ford ve Nikola gibi elektrikli kamyonetlerinde heyecanlarını artırıyorlar , hatta Avustralyalı bir girişim bile Yewt adında bir elektrikli pick-up sundu.henüz hiçbiri yollara düşmedi. Pikap kamyonlar, ABD, Kanada veya Avustralya gibi geniş açık alanlara sahip ülkelerde en popülerken, Asya ve Avrupa’daki ülkeler uzayda daha kısadır, bu tür bir araç kentsel alanlarda daha az yararlıdır. Ayrıca, bu tür büyük kişisel elektrikli araçlarla, Tesla ve diğer otomobil üreticileri, eldeki taşıma görevi için aşırı güç tüketimi sorunlarını henüz ele almadı.
Şimdi Tesla patronu Twitter’da Cybertruck for Europe’un daha küçük bir versiyonunun “çok muhtemel” olduğunu söyledi. Zaten Kasım 2019’da, normal Cybertruck’ın piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra Musk, Cybertruck’ın daha küçük bir versiyonunu da sunmanın “uzun vadede muhtemelen mantıklı olacağını” belirtmişti. Mevcut versiyon 5.66 metre uzunluğunda ve altı koltuk sunuyor. Musk, modelin ne kadar küçük olacağına dair hiçbir ipucu vermedi. Ayrıca, Automotive News ile yapılan röportajda Musk, Cybertruck’un uzaylı tasarımının zorlama geldiğinde biraz fazla deneysel olduğunu kanıtlarsa, elektrikli otomobil üreticisinin basitçe daha geleneksel bir versiyon yapacağını belirtti.
Tesla elektrik sağlayıcısına dönüştü
Bu arada, Tesla’nın kendi elektrik tarifesini planladığına dair artan kanıtlar var. Alman yayını Teslamag’ın bildirdiğine göre Tesla, geçtiğimiz günlerde Almanya’daki seçkin müşteriler arasında enerji tarifeleri, elektrikli arabaları şarj etme, ev için pil depolama ve fotovoltaik hakkında bir anket yaptı. Anketin, bazı katılımcılara Tesla’nın Alman elektrik piyasasına büyük ölçekli ve bütünsel bir giriş hazırladığı izlenimini veren çok özel sorular içerdiği söyleniyor. Teslamag’a göre, muhtemelen fikir Avrupa’da ve hatta dünya çapında faaliyet göstermektir .
Diğer şeylerin yanı sıra, sorular akıllı şarjı içeriyordu, ancak özellikle müşterilerin Tesla’da fotovoltaik, powerwall ev depolaması, duvar kutusu ve yenilenebilir enerji kaynaklarından elektrikle tek noktadan bir güç çözümü sunacak bir “enerji paketi” ayırtmayı hayal edip edemeyecekleri hakkında. . Elektrik piyasasına girmenin yanı sıra, Tesla’nın Avrupa’da güneş enerjili çatı kaplama fırsatlarını ortaya çıkarmak istemesi de mümkündür. Diğer medya da Tesla’nın süper şarj tarifesiyle diğer operatörlerin şarj noktalarında bu koşullarda şarj etmeyi ve böylece bir mobilite hizmet sağlayıcısı haline gelmek isteyip istemediğini speküle etti.
Bu tez, Tesla’nın Haziran ayında Büyük Britanya’da bir elektrik dağıtım şirketi olarak resmi olarak onaylanmasıyla destekleniyor. Yılın başında sunulan başvurunun onaylanmasından sonra bile Tesla’nın bir enerji şirketi olarak sınıflandırmasıyla tam olarak ne yapmayı planladığı belirsizliğini koruyor. Güneş enerjisi ürün yelpazesinin genişletilmesinin de mümkün olduğu veya birkaç ev depolama biriminin bir “sanal enerji santrali” oluşturmak için birbirine bağlanabileceği düşünülmektedir. Muhtemelen uluslararası anketin arka planına karşı, uygulama farklı bir ışık altında görünmektedir. Eylül için planlanan Pil Günü’nde daha fazla bilginin gelmesi muhtemeldir .
Eylül ayından çok daha uzun vadeli olan Musk, Automotive News’e verdiği röportajda , Nevada ve şu anda yapım aşamasında olan Giga Texas’tan sonra ABD’de üçüncü bir gigafactory olabileceğini ima etti. Musk, bunun büyük olasılıkla kuzeye, kuzeydoğuya daha yakın olacağını ve “kaba bir tahminle” bunun muhtemelen dört yıl içinde gerçekleşebileceğini söyledi.
Daha kesin olmak gerekirse, New York Eyaletindeki eski SolarCity fabrikası artık Gigafactory 2 olarak adlandırıldığından, ABD’deki dördüncü Gigafactory olacaktı.
