Efsane VW Golf yenilendi. Her zamanki gibi köklerine sadık kalan 8. Jenerasyon Golf’ü sizler için inceliyoruz. Takipte kalın… Hepimiz yeni VW Golf’ün geçtiğimiz aylardaki Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergilenmesini bekliyorduk. Ama Alman üretici ters köşe yaparak aracın tanıtımını Ekim ayına erteledi.
İlk kez 1974 yılında yollara çıkan VW Golf, bugün 8. nesliyle karşımızda. Tabii her zamanki gibi araçtaki değişimler belirgin ama radikal değil. Ön kısımda en büyük farklılık yeni farlar oluyor. Eskisine göre daha ince formdaki farların alt kısımları bombeli tasarlanmış. En büyük sürpriz ise iki far arasında uzanacak LED şerit. Fakat bu, sadece plugin hibrit seçenekte bulunacak. Motor kaputu ve radyatör ızgarası ise eski modelden çok farklı değil. Ancak tampon yenilenmiş ve daha kabarık bir görünüme kavuşmuş. Yan bölümde kapı üstü kabarıklıklar değişirken, yeni jant seçenekleri de sunulmaya başlanmış.
Yeni Golf, 4284 mm uzunluğa, 1789 mm genişliğe sahip olacak. Bu, eski modele göre 26 mm uzadığı, 10 mm daraldığı anlamına geliyor. Aks aralığı ise 16 mm artarak 2636 mm’ye erişmiş. Arka kısımsa eskisinden daha ciddi görünüyor. Markanın son dönem SUV modellerini andıran bu yapıdaki stoplar çok daha köşeli tasarlanmış.
LED yapılı stoplarda yine animasyon unutulmamış. Tavan üstü spoyler ve yenilenen arka tampon da fark edilen detaylar. İç mekan belki de uzun aradan sonra ilk kez büyük bir değişim göstermiş. Öncelikle direksiyon simidi yenilenmiş. Hem göstergelerde hem de orta konsolda kullanılan dijital ekranlar tek bir yapı altında gibi görünüyor.
Orta konsoldaki ekran baz donanımda 8.25 inç olacak. Üst donanımlarda bu ekranın büyümesi bekleniyor. LED farlarla birlikte dijital göstergeler ve orta dokunmatik ekran tüm donanımlarda standart olarak sunulacak. Araçta headup displayin ve ambiyans aydınlatmasının da unutulmadığını belirtelim.
Yeni Golf’ün motor seçeneklerinde de farklılıklar var.
Yeni Golf’ün artık full elektrikli bir versiyonu olmayacak. Marka yeni tanıttığı elektrikli ID3 modeline yer açmak için Golf’ün sadece plugin hibrit versiyonunu üretecek.
Golf GTE olarak isimlendirilen bu model 204 beygir gücünde olacak. Bu motorun gücü 13 kilovatsaatlik pillerden gelirken, GTE’nin bir de 245 beygirlik daha güçlü versiyonu bulunacak. Diğer benzinli seçeneklerin 3 tanesi, hafif hibrit teknolojisine sahip olacak. Bu seçeneklerin en küçüğü ise 1 litre, 3 silindirli, eTSi motor olacak. Bu motor 115 beygir güç üretecek. 1.5 litrelik eTSI seçeneklerin güçleri 130 ve 150 beygir olarak sıralanıyor. Ayrıca 1 litre TSI 90 ve 110 beygir, 1.5 litre TSI ACT 130 ve 150 beygirlik alışılmış benzinli motorlar kullanılacak.
Dizel motorlarsa 1.6 litre 115 beygir ve 2 litre 150 beygir olarak sıralanıyor. Gelecek yıl Golf ailesine GTI versiyonu da katılacak. Bu modelde 2 litrelik, turbo-benzinli bir motorun kullanılması planlanıyor. Bu motorun açıklanan gücü ise 232 beygir olacak. Ailenin en güçlüsü Golf R modelininse 325 beygirlik bir motora sahip olacağı iddia ediliyor. Aralık ayında Avrupa’da satışına başlanacak olan yeni VW Golf’ün Türkiye’ye 2020 yılı ikinci çeyreğinden sonra gelmesi bekleniyor.
Eğer makalemizi beğendiyseniz, düşüncelerinizi bize yorum olarak aşağıdaki bölümde bırakabilirsiniz.
Ayrıca bizi;
Facebook, İnstagram, Twitter ve Youtube
üzerinden takip edebilirsiniz.
