Seat’ın kompakt sınıf modeli Leon yenilendi. Başımıza bir şey gelmeyecekse hemen belirtelim. Araç fazlaca Ford Focus ve Mazda 3’ü andırmamış mı? İnceliyoruz…
İlk kez 1998 yılında tanıtılan Seat Leon, bugün dördüncü nesliyle tüketicilerin karşısına geçmeye hazırlanıyor. Markanın iddiasına göre ciddi bir tasarım evrimi geçiren aracı sizler için inceleyeceğiz. Yeni Seat Leon’da, güzelliği sportif bir görünümle harmanlamak amaçlanmış. VW grubunun MQB modüler platformu üzerine inşa edilen aracın ön tasarımı Seat Tarraco’dan transfer edilmiş. Küt burun, köşeli farlarla birleştirilmiş. Bu far yapısı eski modeli andırsa da LED farlar eskisine göre daha geride konumlanmış.
Yan tasarım eskisinden daha kaslı çizgilere sahip. Bunun yanında artan boyutlar da hemen fark ediliyor. Leon hatchback, eski modele göre uzunluğunu 86 mm artırarak 4368 mm’ye erişmiş. 1800 mm’lik genişlik ise eskisine göre 16 mm daralma anlamına geliyor. Tasarımla birlikte aracın aerodinamik özellikleri de geliştirilmiş. Yeni SEAT Leon’un sürtünme katsayısı önceki nesle göre yaklaşık %8 iyileşmiş.
Heyecan ve yaratıcılık, yeni SEAT Leon’un arkasında devam ediyor.
Köşeden köşeye uzanan LED ışığı ve yine LED stoplar arka kısımda öne çıkan detaylar arasında. Hem aydınlatma sistemi hem de spoyler, otomobil hiç hareket etmese bile hızlı gidiyormuş gibi görünmesini sağlıyor. Seat Leon’un içi de tamamen yenilenmiş. Markanın iddiasına göre minimalizm ve şıklık tek yapıda harmanlanmış.
Pürüzsüz yüzeyli, ince ve geniş gösterge paneli; kapılarda başlayan pervazın da etkisiyle havada duruyormuş izlenimi yaratıyor. Seat’ın 10.25 inçlik Dijital Kokpiti, sürücünün ihtiyaç duyduğu tüm bilgileri net bir şekilde sunuyor.
Orta konsoldaysa standart olarak 8,25 inçlik dokunmatik ekran sunulacak. Opsiyonel olaraksa 10 inçlik ekran satın alınabilecek. Sesli kontrol gibi özelliklere sahip olan bu ekran 3 boyutlu navigasyon ve Retina kalitesinde görüntüyü iç mekandakilere sunacak. Seat Leon’un büyüdüğünden daha önce bahsetmiştik. Artan rakamlardan birisi de aks aralığı. Eski modele göre 50 mm uzayan aks aralığı 2686 mm’ye erişmiş. Bu sayede iç mekan genişliğinde belirgin bir artış olduğu iddia ediliyor.
5 kapılı Seat Leon 380 litrelik bagaj kapasitesi ile bir önceki nesille aynı hacmi sunacak. Sportstourer versiyonunsa bagaj hacmi, önceki nesle göre 30 litre artarak 617 litre olmuş. Yani Seat Leon’un; benzin, dizel, doğal gaz, yarı hibrit ve plugin hibrit motor seçenekleri bulunacak. Benzinli motorların en baz seçeneği turbo destekli 1 litrelik ünite olacak. Bu seçeneğin 90 ve 110 beygirlik iki versiyonu bulunacak. 1.5 litrelik turbo-benzinli motorsa 130 ve 150 beygirlik iki güç paketiyle sunulacak.
Bu motor seçeneğinde silindir kapama teknolojisi bulunacak. En güçlü benzinli motorsa 190 beygir güç çıkışı sunan 2 litrelik TSI ünite olacak. Bu model sadece DSG şanzımanla alınacak. Dizel cephesindeyse 2 litrelik TDI motorun 3 farklı versiyonu görev yapacak. 115 beygirlik seçenek sadece manuel şanzımanla alınabilecek. 150 beygirlik olandaysa manuel ve DSG otomatik şanzıman seçenekleri olacak. Sportstourer’daki 150 beygirlik motorsa DSG ve 4×4 çekiş kombinasyonunu bir arada sunacak.
Fabrika Çıkışlı Olarak Lpg Sunulacak
Dizel motorlar, Leon’un önceki nesil dizel motorlarına kıyasla azot oksit emisyonunu azaltmak için çift AdBlue enjeksiyonu içeren SCR sistemi sunuyor. Aracın 1.5 litre hacminde 130 beygirlik doğal gazla çalışan bir versiyonu da olacak. Bu versiyon 440 km menzil sunacak. Yeni SEAT Leon ayrıca hafif hibrid teknolojisine de sahip olacak. 1 litre 110 beygir ve 1.5 litre 150 beygir benzinli ünitelerle sunulan sistem, içten yanmalı motoru ve 48Volt hafif hibrit teknolojisini birleştiriyor. Seat, elektrifikasyon kullanımını genişletirken, dördüncü nesil Leon’da gelişmiş bir plug-in hibrit seçeneği sunacak.
1.4 litrelik TSI benzinli motor ve elektrikli motoru birleştiren bu seçenek 204 beygir güç çıkışı sunacak. Araç gücünü 13 kilovatsaatlik lityum iyon pillerden alırken, altı ileri DSG şanzımanla tekerleklere iletecek. Prizden şarj edilebilen bu seçenek sadece elektrikli olarak 60 km yol alabilecek. Leon, Referans, Stil, Xcellence ve FR donanım paketleriyle satılacak. Tüm donanım serilerinde anahtarsız giriş, arkada USB çıkışları ve otomatik kontrollü LED farlar standart olarak sunulacak.
Üst donanım seviyesi olan FR’da, özel süspansiyon, FR tamponlar, daha büyük 17 ve 18 inç alaşım jantlar bulunacak. Kabinin içinde, dış görünüşe uyacak şekilde FR renkte döşeme ve çok fonksiyonlu deri direksiyon bulunacak. Yeni Leon’un Avrupa’da satışı Mayıs ayında başlayacak. Türkiye’ye gelişininse yaz sonunu bulması bekleniyor.
Eğer makalemizi beğendiyseniz düşüncelerinizi bize yorum olarak aşağıdaki bölümde bırakabilir. Ayrıca bizi Facebook, İnstagram, Twitter ve Youtube üzerinden takip edebilirsiniz.
