Nio, CATL ile Hizmet Olarak Pil (BaaS) hizmetini piyasaya sürdü

0
30
Nio, CATL ile Hizmet Olarak Pil (BaaS) hizmetini piyasaya sürdü
Nio, CATL ile Hizmet Olarak Pil (BaaS) hizmetini piyasaya sürdü

Çinli elektrikli otomobil üreticisi Nio, pil maliyetlerini araçlarının satın alma fiyatından ayırıyor. Şimdi sunulan ‘Pil Hizmet Olarak’ teklifini kullanan müşteriler, Nio ES8, ES6 veya EC6 modellerini pilsiz satın alabilir ve bunun yerine bir tane kiralayabilirler.

Hizmet modeli, Nio’nun araç fiyatlarını 70.000 yuan (yaklaşık 8.530 Euro) düşürmesini sağlıyor. Bunun yerine, alıcılar 70 kWh pili kiralamak için aylık 980 yuan (120 avronun biraz altında) ücret ödüyorlar.

Hizmet Olarak Pil teklifini uygulamak için Nio, CATL ve diğer iki ortakla birlikte Pil Varlığı Şirketini kurdu. Dört katılımcı şirketin her biri 200 milyon yuan yatırımla yüzde 25 alacak. Yeni şirket pilleri satın alacak ve pilleri tedarik eden CATL ile BaaS iş modeli aracılığıyla kiralayacak.

Nio’nun CEO’su William Li basına, “BaaS ile daha fazla benzinli otomobil müşterisinin elektrikli araçları düşüneceğine inanıyoruz” dedi. Aynı varsayım, Renault tarafından Zoe ve Kangoo elektrikli araçları ilk kez piyasaya sürüldüğünde yapılmıştı. Fransız Grubu, o zamandan beri çoğu pazarda pil mülkiyetine geçti.

Bununla birlikte, Nio, başka bir öneride bulunabilir – en son bilgilere göre, genç şirket Çin’in dört bir yanında sürücülerin bitmiş pil paketlerini tam şarjlı yedek parçalarla değiştirebilecekleri 143 pil değiştirme istasyonunu işletiyor. BaaS şu anda Çin’de 64 şehri kapsıyor ve Nio 800.000’den fazla pil değişimini tamamladığını iddia ediyor. Li, Nio’nun her hafta Çin’de yeni bir pil değiştirme istasyonu inşa ettiğini ve gelecek yıl 300 yeni istasyon kurmayı planladığını da sözlerine ekledi. Bu, Nio’nun bildirildiği gibi Ocak 2019’da ilk pil değiştirme koridorunu tamamladığı göz önüne alındığında büyük bir genişlemedir .

Nio, şirketin altı yerel bankayla toplam 10.4 milyar yuan (yaklaşık 1.3 milyar euro) kredi limitini puanlamayı başardığı Temmuz ayından bu yana finansal iyileşme yolunda ilerliyor . Nio’nun tüm yeni finansörleri eyaletteki devlete ait ticari bankaların şubeleridir. Anhui ile bağlantı bu bağlamda çok önemlidir: Şubat ayında Nio , Anhui eyaletinin başkenti Hefei hükümeti ile bir çerçeve anlaşması imzaladı . Bu çerçeve anlaşmada yüksek baskı altında olan şirket,o sırada, şehirde fabrikalar ve araştırma merkezleri inşa etmeyi taahhüt etti. Başlangıçta, Nio’nun planları önce Şangay’da, daha sonra Pekin’de bir fabrika öngörüyordu. Bununla birlikte, Hefei şehri ile yapılan işbirliği aynı zamanda şirkete on milyar yuan tutarında bir mali taahhüt getirdi – bu daha sonra yerel bankalarla söz konusu kredi hattı şeklinde uygulandı.

Pil değiştirme modeli başka bir akıllı hareketin kanıtı olabilir. Çin sanayi bakanlığı, farklı marka ve modeller arasında değiştirilebilen bataryalı araçların benimsenmesini teşvik edeceğini söyledi. Nitekim Nio’nun pil paketleri, üç SUV’dan oluşan serisinde aynı şekil ve boyuttadır.

Nio CEO’su Li, firmanın önümüzdeki yılın ikinci yarısından itibaren, 2022’den itibaren daha fazla pazara sahip seçkin Avrupa ülkelerinden başlayarak uluslararası pazarlara girmeyi umduğunu söyledi.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz