Toyota, ABD pazarı için özel olarak tam hibrit olarak sunulan 2021 Venza’yı tanıttı. 2021 Venza, Japon pazarı Toyota Harrier’in Amerika Birleşik Devletleri ithal versiyonu.
Orta büyüklükteki SUV, 2,5 litrelik dört silindirli bir benzinli motoru 219 hp veya 163,3 kW’lık üç elektrik motoruyla birleştiriyor. Şimdiye kadarki incelemeler HEV’ye görünüşte en yüksek noktaları verirken, tam hibrit (fişli değil) yarı kalpli bir elektrikli araba gibi görünüyor, çünkü şirket otomobil veya veriler için tamamen elektrikli bir menzil bile vermiyor. arabanın elektrikli hızlanma yetenekleri için.
Car and Driver otomobilin estetiğine övgüde bulunurken , dergi aynı zamanda Veza’yı Toyota’nın kendi RAV4’ü ile olumsuz bir şekilde karşılaştırıyor , çünkü iki crossover aynı platformu ve güç aktarma organları ile boyutlarının çoğunu paylaşıyor. İkisi arasındaki önemli fark, Venza’nın bir lityum iyon pil paketine sahipken, RAV4’lerin bir nikel-metal hidrit birimine sahip olmasıdır. Ayrıca RAV4’ün bir plug-in hibrit olması, Venza’nın ise tam bir hibrit olması dikkat çekicidir. Buna göre, Venza’nın pilinin RAV4’ün 1.6’sına kıyasla 0,9 kWh çok daha az enerji tuttuğuna dikkat edilmelidir. Bu pil boyutuyla, Toyota’nın HEV’nin tamamen elektrikli menzilinden sadece dikkat çekici derecede küçük olduğu için bahsetmemesi düşünülebilir.
Bu bağlamda Business Insider , “yakın zamandaki bir soru-cevap oturumunda, Toyota mühendislerinin varsa menzil ve hız sınırlamalarını açıklamayı reddettiğini belirtti. Aksine, tamamen elektrikli sürüşün asıl amacının gece eve gelmek ve motorun gürültüsünün komşuları rahatsız etmemesi olduğunu söylediler, ”bu da tuhaf bir şekilde spesifik bir örnek gibi görünüyor.
